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汽车之友主编高华点评《主编驾到》栏目

2019-03-15 11:24编辑:admin人气:


  ]《主编驾到》作为腾讯汽车2014年全新精品栏目上线以来得到了各界高度重视,作为腾讯汽车的战略合作伙伴《汽车之友》杂志主编高华老师也对栏目给予了肯定和点评。

  祝贺《汽车之友》的战略合作伙伴腾讯汽车(微博)开办新的栏目《主编驾到》!在媒体越来越多、获取信息越来越容易的今天,腾讯作为最具互联网DNA的媒体,并未止步于巨大的用户量,而是不断地推陈出新,让内容更有价值,永不停歇的创新令我非常钦佩。

  虽然势头一直很猛,但汽车在中国发展的时间并不长。而用车环境与驾驶者需求的独特之处,导致了发达国家的一些经验并不能直接在这里复制。即使是成熟的评测内容和方法,也常常会水土不服,或者只是针对很小众的一个人群。

  所以,期待《主编驾到》栏目所带来的新价值,可以让更多对生活、对事物有观察力,同时也很感性的职业媒体人,从自身的经验出发、从更多维度来观察一辆车,并把他们各自的体验汇聚在这里。这是号称专业的汽车媒体所无法完成的任务,更加接地气,也一定会对更多网友的决策带来指导意义。

  由于有了网络,未来的生活和体验都将是跨界的,这是逐渐清晰的一个进行时。汽车作为拥有百年历史的传统产品,也正面临着互联网的深刻改造,而《主编驾到》这样更多人参与的互动评测方式,或许正在塑造一种中国特色的汽车文化。让我们玩起来吧!

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  高华:Jeep大切诺基这辆车给我的第一印象不错。作为越野车界的元老,吉普品牌在中国非常有历史,虽然也几度沉浮,却仍有一大批拥趸。第一印象的好,主要来自于外形设计。简洁、现代、力量感,这就是吉普应该传达给外界的印象,而近期的个别车设计有点娘炮了,不像是这个品牌应该有的样子。

  首先,日常驾驶比较舒适。得益于几年前跟奔驰的一段姻缘,大切和奔驰的ML共用了平台,确实在很大程度上改变了大切的风格,日常驾驶变得容易,驾控感觉不再拖泥带水,欧化的随动性展现得很到位。除了车身较高导致视野稍小外,性能上没有太大的硬伤。几天下来平均油耗是12.4L/100km,对于3.6L发动机还算是不错的,这可是美国车!

  其次,没有太多时间特意找地方去越野。所以Off-road体验少了些,对几种不同路况的反馈系统使用效果缺少体会。总体说,吉普在功能上是可以实现大部分越野需求的,但在越野状态下的舒适性就稍微差一些了,对高频起伏的路面过滤不够充分;特别是很重的轮胎弹起又落地的瞬间,传回车内的动静会让人感觉像是哪儿被磕到了一样不安。当然我比较的对象是路虎家族的产品,如果只是和普通的豪华品牌比如等相比,吉普还是专业一些的。不过严格讲,这俩豪华品牌有越野车吗?可调高度的悬架是个好玩意儿,兼顾了城市与野外的不同需要,不过这车身升降系统执行动作的速度要是能再快点就更好了。

  最后,性能上基本如此。大切的定位也随着汽车市场的城市化从纯野外搬迁到了“郊区”,野性稍微减掉了些,但总体算是达到了一款越野车的水准。如果作为豪华车,这辆车还需要在舒适或者高端设备上加把劲儿,能体现豪气的功能总觉得不太够!

(来源:未知)

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